來源：煤礦安全網(wǎng)

一、事故概況

2022年9月20日3時45分，淮北礦業(yè)股份有限公司許瞳煤礦（以下簡稱許瞳煤礦）3238綜合機械化采煤工作面（以下簡稱3238綜采工作面)風(fēng)巷發(fā)生一起運輸事故，柴油機單軌吊車（以下簡稱單軌吊）運行時擠傷2名作業(yè)人員，后經(jīng)搶救無效死亡，直接經(jīng)濟損失544.46萬元（不含事故罰款）。

二、事故經(jīng)過

2022年9月20日夜班，綜采二區(qū)當(dāng)班出勤25人。9月19日21時黨支部副書記許青青主持召開班前會，安排3238綜采工作面割煤2刀半，風(fēng)巷刷幫2排、臥底、檢修單軌吊。隊長閆大全帶領(lǐng)7人在風(fēng)巷作業(yè)，安排李玉金、陳虎負(fù)責(zé)檢修單軌吊、改兩處軌道吊掛點、運貨，其他人負(fù)責(zé)刷幫、臥底。9月20日1時30分左右，單軌吊檢修完畢，李玉金和陳虎駕駛單軌吊將2個空集裝箱（從外向里編號分別為X3、X7)打運到風(fēng)巷刷幫、臥底處，閆大全等人負(fù)責(zé)裝貨，期間陳虎將臥底點外側(cè)11-14m范圍的2處單軌吊軌道懸吊點向下幫側(cè)進行了挪移(2處新懸吊點處的懸吊錨桿于9月19日中班施工完成)。3時40分左右2個集裝箱裝滿，閆大全帶領(lǐng)陳虎、李玉金等人準(zhǔn)備將集裝箱打運至風(fēng)巷車場溜煤眼處卸貨。陳虎駕駛單軌吊，閆大全將集裝箱起吊掛好后，陳虎與李玉金采用吹哨方式確認(rèn)后發(fā)出行車信號。3時45分，陳虎在駕駛單軌吊向外運行12m左右時，發(fā)現(xiàn)單軌吊突然發(fā)出異響并晃動，隨即停車、下車查看，發(fā)現(xiàn)2節(jié)疊放的單軌吊軌道一端翹起抵在巷道下幫，另一端抵入X7集裝箱與底板中間將集裝箱擠至巷道上幫，閆大全躺倒在X7集裝箱后部1m左右大聲呼救，李玉金背對工作面被卡在X7集裝箱與巷道上幫中間無法動彈。陳虎立即呼喊風(fēng)巷作業(yè)人員進行施救，閆大全、李玉金分別于4時43分、5時08分被抬升井送往皖北煤電集團總醫(yī)院進行搶救，7時40分兩人經(jīng)搶救無效死亡。

當(dāng)班帶班礦領(lǐng)導(dǎo)為防突副總工程師孫準(zhǔn)北，事故發(fā)生時位于72210準(zhǔn)備工作面。

三、事故原因和性質(zhì)

（一）事故原因

1.直接原因

3238綜采工作面風(fēng)巷單軌吊運行過程中，吊運的集裝箱刮蹭放在巷道底板上的單軌吊軌道，造成集裝箱受阻發(fā)生擺動傾斜，將位于巷道上幫的閆大全、李玉金擠傷，后經(jīng)搶救無效死亡。

2.間接原因

(1)未正確處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系。礦井安監(jiān)員配備不足，應(yīng)配28人，實配18人，事故當(dāng)班無安監(jiān)員到3238綜采工作面監(jiān)督檢查。3238綜采工作面風(fēng)巷里段巷道變形大，局部斷面僅為設(shè)計斷面的3/5，在事故隱患未徹底消除的情況下提高了生產(chǎn)強度。

(2)現(xiàn)場安全管理不到位。安全確認(rèn)不到位，更換單軌吊軌道懸吊點后，未對現(xiàn)場單軌吊運行環(huán)境進行檢查，未清理影響單軌吊運行路線范圍內(nèi)的障礙物。單軌吊倒貨期間，未在兩端設(shè)置警戒，人員違章進入單軌吊運行區(qū)間。

(3)安全風(fēng)險辨識和隱患排查治理不到位。3238綜采工作面風(fēng)巷受采動影響，巷道變形嚴(yán)重，對沿空小煤柱巷道嚴(yán)重變形帶來的安全風(fēng)險辨識不到位，對單軌吊運行巷道的兩側(cè)和底部的安全間距不足的隱患排查治理不到位，對安全間距不夠的現(xiàn)狀未采取針對性措施。

(4)職工安全教育不到位。職工安全意識淡薄，對現(xiàn)場存在的風(fēng)險和隱患辨識排查不到位，未能辨識單軌吊運行間距不足、運行范圍存在障礙物的風(fēng)險，聯(lián)保互保不到位。

(二)事故性質(zhì)

經(jīng)事故調(diào)查組認(rèn)定，該起事故為一起責(zé)任事故。

四、事故防范和整改措施

(一)切實擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。牢固樹立安全第一理念，配齊配足安監(jiān)員，確保采掘工作面監(jiān)督檢查全覆蓋。采掘工作面在巷道變形大，不符合安全生產(chǎn)條件時，要及時進行修護，必要時停止生產(chǎn)，做到不安全不生產(chǎn)，真正做到產(chǎn)量、進尺、效益讓安全。

(二)加強現(xiàn)場安全管理。嚴(yán)格落實安全技術(shù)措施，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)行為；作業(yè)地點現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要加強班前、班中和班尾風(fēng)險辨識、安全確認(rèn)和隱患排查整改。應(yīng)裝盡裝視頻監(jiān)控，發(fā)揮“人防”“技防”保安作用。提升通訊設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性，確保單軌吊司機能及時溝通處置現(xiàn)場突發(fā)情況。

(三)加強風(fēng)險管控和隱患排查治理。進一步完善并嚴(yán)格落實安全風(fēng)險管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制，從源頭上防范風(fēng)險。要依據(jù)巷道服務(wù)年限、礦壓、通風(fēng)、運輸?shù)纫蛩?，合理設(shè)計巷道斷面和支護參數(shù)，加大對沿空小煤柱的治理力度，提高沿空掘進巷道一次支護強度，做到”一巷一策、一段一策”要分析研判單軌吊等新裝備使用帶來的安全風(fēng)險，完善操作規(guī)程，明確使用條件：要細(xì)化崗位責(zé)任，強化監(jiān)督落實，把風(fēng)險管控和隱患排查治理落實到生產(chǎn)作業(yè)全過程要堅持問題導(dǎo)向，開展“工作面作業(yè)環(huán)境”和“機電運輸”專項整治。

(四)加強干部職工安全教育。加強干部職工教育培訓(xùn)，特別是要加強單軌吊操作人員培訓(xùn)，提高職工安全意識、自主保安、互保聯(lián)保和應(yīng)急處置能力，提高專業(yè)技能操作水平，做到安全使用。持續(xù)深入推進“工人違章干部反省”和事故警示教育工作，不斷提升干部職工安全風(fēng)險辨識和隱患排查治理的意識和能力，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，堅決杜絕三違”行為。